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2015年深圳新能源产业总值达2500亿元,将推广新能

日期:2019-09-19编辑作者:车型图库

昨天召开的市政府常务会议审议通过了《深圳新能源产业振兴发展规划(2009-2015)》和《深圳市促进新能源产业发展的若干措施》。

深圳市政府近日决定,未来7年内,深圳市每年将投入5亿元专项资金扶持新能源产业发展,承担新能源研发和产业化项目建设的机构最高可获1500万元配套资助。中投顾问环保行业研究员侯宇轩表示,在能源、环保和金融危机等多重压力下,新能源正好为深圳等珠三角城市提供了极佳的转型机会。

根据规划,2015年我市新能源产业总产值将达到2500亿元以上,培育年产值百亿元以上的企业3-5家,未来几年将重点培育包括太阳能、核能、新能源汽车等六类新能源产业,力争将我市建成国家新能源产业重要基地和低碳经济的先锋城市。

据介绍,未来几年,深圳市将重点培育包括太阳能、核能、新能源汽车、储能、生物质能、风电及核电配套等六大类新能源产业。深圳市新能源产业发展专项资金将重点支持产业技术研发、实验室建设、产品应用、项目补助、人才培养、宣传推广等。 按照规划,到2015年,新能源产业将成为深圳市新兴支柱产业,年产业总值将达到2500亿元以上。2008年,深圳市新能源产业总产值约300亿元,其中新能源开发利用产值140多亿元,新能源服务产业产值50多亿元。

新能源产值将超2500亿元

其中,新能源汽车示范推广工程,在国内率先提出新能源车型五年十万辆的推广目标。从区域、区、线路、车队、单位五个层次,开展新能源公交大巴、出租车、公务车、私家车示范推广,到2012年推广使用新能源汽车2.4万辆以上,建设公交大巴充电站50个,公务车充电桩2500个,公共充电站200个,充电桩1万个,到2015年推广使用的新能源汽车计划累计达到10万辆。

根据《规划》,到2015年新能源产业将成为全市新兴支柱产业,产业总值将达到2500亿元以上,其中新能源发电装机总规模将达到840万千瓦以上,占全市总装机规模的一半以上,薄膜太阳能电池年产能2000兆瓦以上,太阳能热利用建筑面积800万平米以上,新能源汽车年生产能力20万辆、累计应用10万辆。总的来说,2015年新能源每年替代传统能源1500万吨标准煤以上,相应减排二氧化硫1.3万吨、氮氧化物2.8万吨、二氧化碳4000万吨以上,力争将我市建成国家新能源产业重要基地和低碳经济的先锋城市。

规划首次将新能源车型的五年推广目标提至十万数量级,相对于此前各地的目标来说数量相当可观。今年2月,财政部科技部等四部委,首次采用补贴方式在13个城市示范推广,掀起新能源车发展大潮,各城市纷纷制定新能源车型发展规划。

《规划》还提出,我市将重点培育太阳能、新能源汽车、储能、生物质能、风电及核电配套等六大类新能源产业。其中新能源汽车产业到2015年预计产值将超过800亿元;太阳能产业到2015年预计产值将达到400亿元,储能产业产值达560亿元,风电产业产值150亿元,生物质能产业产值约60亿元,核电配套产业达30亿元。

9月6日,全国政协副主席、科技部部长万钢在“2009中国汽车产业发展国际论坛”上表示,越来越多的企业已经自觉地把发展新能源汽车、节能环保汽车、电动汽车作为今后发展的目标,共识正在形成,转型已经起步。世纪证券的新能源课题小组认为,作为新能源的重要应用领域,未来5~10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段,并将带动整个相关产业链蓬勃发展。

推广新能源汽车10万辆

据中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》显示,结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势,预计到2012年,新能源汽车年产量将达到100万辆,而预计到2025年后,中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右,而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。

根据《规划》,我市将积极实施新能源应用拓展工程。包括太阳能屋顶计划工程,在新建建筑和具备条件的既有建筑,如公共建筑、机关办公楼、工业园区、酒店、企业、住宅楼等建筑屋顶安装太阳能光伏、光热系统,带动太阳能产品应用规模化;包括太阳能-LED产品应用工程,鼓励太阳能和LED企业联合开展太阳能-LED照明产品的生产和集成应用示范,在城市道路、市政公园、地下车库、交通设施以及广场、车站等公共场所,推广使用太阳能-LED产品;包括新能源汽车示范推广工程,从区域、社区、线路、车队、单位五个层次,开展新能源公交大巴、出租车、公务车、私家车示范推广,到2012年推广使用新能源汽车2.4万辆以上,建设公交大巴充电站50个,公务车充电桩2500个,社会公共充电站200个,充电桩1万个,到2015年推广使用的新能源汽车计划累计达到10万辆。

中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出,随着石油资源的日益枯竭,发展新能源汽车显得越来越紧迫,发展新能源电动汽车具有“三大”战略意义:减少石油需求、降低温室气体排放和储存低谷电。发展电动汽车,符合科学发展观,是我国汽车工业的战略机遇,具有极强的战略意义。

5亿元资金支持新能源产业

《深圳市促进新能源产业发展的若干措施》提出自2009年起连续7年设立支持包括新能源产业在内的新兴产业的专项资金,市高新技术重大项目专项资金、科技研发资金、技术进步资金和市财政每年将集中5亿元支持新能源产业发展,重点支持产业技术研发、实验室建设、产品应用、项目补助、人才培养、宣传推广等。对于我市企业、高校和科研机构承担新能源产业领域国家、省级研发和产业化项目,承担国家工程实验室、重点实验室等建设任务的,专项资金将给予最高1500万元的配套支持或资助。

为了引进和培养新能源产业的专业人才,《若干措施》还规定新能源专业人才可享受住房、配偶就业、子女入学、学术研修津贴等优惠政策,对在深开展博士后工作的工作站或流动站一次性给予50万元资助、创新基地一次性给予20万元资助,并对博士后人员给予生活补助。此外,对于我市开设新能源产业发展相关专业的院校,将给予不超过1000万元的资助,专项用于相关教学设备和实训基地建设等。

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晶报7月24日A4版曾发表题为《深圳宜将新能源提升为战略产业》的社论,文中提出传统能源日渐枯竭,大力研发太阳能、风能等替代能源技术的意义尤为重大,宜将之提升到战略产业的高度加以对待。深圳对新能源发展非常重视,通过立法、价格杠杆等方式对社会使用能源的行为加以引导和约束。在这方面深圳举措颇具战略眼光。

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